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          新能源汽車的電池是用鉛酸蓄電池好還是鋰離子電池好?

          發布時間:2021-09-06 17:06:24 瀏覽:124 來源:海芝通鋰電池廠家

                新能源汽車的電池是用鉛酸蓄電池好還是鋰離子電池好?(圖1)

               為什么現在的新能源的電動汽業會選擇動力鋰離子電池而不是鉛酸蓄電池?是因為鋰離子電池比鉛酸蓄電池更加適宜。作為動力鋰離子電池,哪怕價格更高,但運用效果更好。那到底是鋰離子電池好還是鉛酸電池好呢?下面海芝通鋰電池廠家在這里跟大家一起分享。

          1、鋰離子電池能量密度高

          因為新能源轎車的空間是有限的,所以它的電池容量首要是由電池能量密度所控制的。新能源轎車作為一種交通工具,續駛路程顯得十分緊要。倘若沒有足夠大的電池容量支撐,新能源轎車就無法完成高續駛路程。今朝,鋰離子電池的能量密度根本可達200~260wh/g,最高的甚至已打破300wh/g,而鉛酸蓄電池能量密度只要一般在50~70wh/g。倘若新能源轎車選擇鉛酸蓄電池作為動力鋰離子電池,續駛路程將只要今朝的三分之一左右,底子不具競爭力。

          2、鋰離子電池更輕

          鉛酸蓄電池組含著很多的鉛和硫酸,鉛的密度是11.3437g/cm3,硫酸的密度是1.8305g/cm3;而鋰離子電池首要構成物鋰的密度僅為0.534g/cm3。所以,即使算上其它構成物,相同體積鋰離子電池的分量也只要鉛酸蓄電池的三分之一左右。新能源轎車倘若選擇鉛酸蓄電池作為動力鋰離子電池,將會使配備質量上升許多,然后添加整車能耗,加大車輛各部分的磨損,使車輛運用壽命縮短,續駛路程也更短。

          3、鋰離子電池充放電倍率大

          鉛酸蓄電池不支撐大倍率充放電,所以它不支撐直流快充,也不支撐高轉速電機作業。倘若運用鉛酸蓄電池作為新能源轎車動力鋰離子電池,車輛的最高車速估量無法打破100公里,爬坡才能和加速功能也會下降不少。

          4、鋰離子電池運用壽命長

               鋰離子電池的充電循環次數可達800-2000次,而鉛酸蓄電池只要300次。運用鋰離子電池作為動力鋰離子電池,能有效減少新能源轎車運用壽命周期中替換電池的次數,總體算下來,電池費用更低。

          5、鋰離子電池沒有回想效應,不會因運用不當形成電池容量下降,續駛路程縮短。

             盡管鋰離子電池的價格更高,但它的優點決定了它比鉛酸蓄電池更適宜作為新能源轎車的動力鋰離子電池。

              與鉛酸電池相比,鋰離子電池的均勻電壓更高,其能量密度高。此外,同等大小的電池,鋰離子電池容量更多。另外,鋰離子電池相對輕靈,攜帶方便,而壽命相對要長很多。鋰離子電池的高低溫適應性更強,受溫度影響因素較小,且更加綠色環保。


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