電阻是鋰電池工作時流經電池的電流的電阻。內阻是影響鋰電池動力性能和放電效率的重要因素，其初始尺寸主要由電池的結構設計、原材料性能和工藝技術決定。鋰電池內阻的變化受溫度、放電深度等多種運行條件的影響。

　　什么是鋰電池的內阻？

　　內阻作為鋰電池的關鍵特性之一，一般分為歐姆內阻和極化內阻。歐姆內阻由電極材料、電解液、隔膜電阻和各部分的接觸電阻組成。極化內阻是指電化學反應中極化引起的電阻，包括電化學極化內阻和濃差極化內阻。電池的歐姆內阻由電池的總電導率決定，電池的極化內阻由鋰離子在電極活性材料中的固體擴散系數決定。

　　內阻是影響鋰電池動力性能和放電效率的重要因素。隨著鋰離子電池儲存時間的增加，電池老化，內阻增大。不同類型的鋰電池內阻變化不同。

　　鋰電池的內阻過大或過小，對電池影響如下：

　　鋰電池因為內阻大，不能大電流放電。理論內阻越低越好。內阻和容量有直接關系。一般的鋰電池假設在1安培小時時內阻約為30到80歐姆，而功率好的鋰電池可以達到15歐姆以下。隨著內阻的增加，自熱損耗會增加，電池性能會隨著使用中溫度的變化而進一步惡化。與其他電池串聯使用后，存在不匹配問題，導致電池整體容量和性能下降。

　　鋰電池的內阻是越大還是越小越好？

　　內阻對溫度最敏感，不同溫度下內阻變化很大。鋰電池低溫性能下降的重要原因之一是低溫下電池內阻過大。作為電源，鋰電池的內阻從外部看必須盡可能小。特別是在電源應用中，小內阻是必要條件。

　　鋰電池作為電源，從外部來看，內部電阻一定越小越好。內阻越小，對電池來說電力的浪費越少，對電池的發熱和倍率等越有幫助。

　　近年來，新能源汽車對動力電池的高速充放電性能要求越來越高。根據經驗，鋰離子電池尺寸越大，內阻越??；反之亦然，達拉斯到禮堂必要時，應測試鋰電池的內阻，以便更安全合理地使用電池。