鋰離子電池低溫性能不佳的主要原因仍存在爭議。電極中的遷移率降低。其結果，低溫時電極極化增強，充放電容量降低。

　　鋰離子電池在低溫充電過程中，特別是低溫高倍率充電時，鋰金屬會在負極析出沉積。沉積的金屬鋰容易與電解液發生不可逆反應，消耗大量電解液。同時，SEI膜的厚度進一步增加，導致電池負極表面膜的阻抗進一步增加，電池的極化再次增加，將大大損害低溫性能，循環電池的壽命和安全性能。

　　低溫鋰離子電池性能提升方法是從正極、電解液和負極三個方面提升電池低溫性能的改性方法。

　　1、正極材料

　　提高正極材料低溫離子擴散性能的主要途徑有：

　　1、用導電性優良的材料包覆活性物質體的方法，提高了正極材料界面的導電性，降低了界面阻抗，減少了正極材料與電解液的副反應，使材料穩定結構體。

　　2 材料體中Mn、Al、Cr、Mg、F等元素的體摻雜增大了材料的層間距，提高了Li+在體中的擴散速率，降低了Li+的擴散阻力，從而提高了電池的低溫性能。

　　3 減小材料粒徑，縮短Li+遷移路徑。需要指出的是，這種方法會增加材料的比表面積，從而增加與電解液的副反應。

　　2. 電解液

　　電解液作為鋰離子電池的重要組成部分，不僅決定了Li+在液相中的遷移速率，還參與了SEI膜的形成，對SEI膜的性能起著關鍵作用。低溫下，電解液粘度增加，電導率下降，SEI膜阻抗增加，與正負極材料的相容性變差大大降低了電池的能量密度和循環性能。

　　目前，通過電解質提高低溫性能的方法有兩種：

　　(1)通過優化溶劑組成和使用新型電解質鹽，提高電解質的低溫電導率;

　　(2)使用新型添加劑改善SEI薄膜的性能，使其有利于低溫下的Li+傳導。

　　1 優化溶劑組成

　　電解液的低溫性能主要由其低溫共晶點決定。如果熔點過高，電解液在低溫下容易結晶，嚴重影響電解液的導電性。碳酸乙烯酯(EC)是電解液的主要溶劑成分，但其熔點為36℃，在低溫下其在電解液中的溶解度降低甚至析出，對電解液的低溫性能影響很大。電池。通過添加低熔點、低粘度的組分，降低溶劑的EC含量，可以有效降低電解液在低溫下的粘度和共晶點，提高電解液的電導率。

　　2 新的電解質鹽

　　電解質鹽是電解質的重要成分之一，是獲得優異低溫性能的關鍵因素。目前市售的電解質鹽為六氟磷酸鋰，形成的SEI膜阻抗大，導致低溫性能差。開發新的鋰鹽迫在眉睫。四氟硼酸鋰陰離子半徑小，易締合，電導率低于LiPF6，但低溫下電荷轉移電阻低，作為電解質鹽具有良好的低溫性能。

　　3 添加劑

　　SEI膜對電池的低溫性能有非常重要的影響。它是離子導體和電子絕緣體，是Li+從液相到達電極表面的通道。低溫下，SEI膜的電阻增大，Li+在SEI膜中的擴散速率急劇下降，使電極表面電荷的積累加深，導致石墨嵌入鋰的能力下降和極化增加。通過優化SEI膜的成分和成膜條件，提高SEI膜在低溫下的離子電導率，有利于電池低溫性能的提高。因此，開發具有優異低溫性能的成膜助劑是當前的研究熱點。

　　綜上所述，電解液的導電性和成膜阻力對鋰離子電池的低溫性能有重要影響。對于低溫電解液，應從電解液溶劑體系、鋰鹽、添加劑三個方面進行綜合優化。電解液溶劑應選擇低熔點、低粘度、高介電常數的溶劑體系。線性羧酸鹽溶劑具有優異的低溫性能，但對循環性能影響很大，需要匹配高介電常數的環狀碳酸。 EC和PC等酯類用于混合物;對于鋰鹽和添加劑，主要考慮的是降低成膜阻力，提高鋰離子的遷移率。此外，在低溫下適當提高鋰鹽的濃度，可以提高電解液的導電性，改善低溫。