近年來，動力鋰電池組被越來越多的人使用。數據顯示，從2015年到2020年，中國動力電池的裝機容量從16GWh增加到63.6gwh，年復合增長率超過50%。數據顯示，2020年，中國累計報廢動力電池超過200,000噸 (約25GWh)，市場規模達到100億元。然而，我們看到的只是前面。事實上，背后還有一些我們不知道的事情。在這里，我們必須提到使用后如何處理鋰電池組。

　　首先是動力鋰電池的壽命。在這里我們可以看到它的平均實際壽命為4-6年，使用壽命為5-8年。所以一旦這個時間節點通過，我們應該如何處理這些鋰電池組?它報廢了嗎?如我們所見，它正在被回收。原因是對環境保護的需求和貴金屬回收的經濟。

　　眾所周知，廢電池是高污染的垃圾。尤其是巨大的動力電池，它含有大量的重金屬、電解質、溶劑和各種有機材料，并整合了各種劇毒污染物，處置不當會嚴重污染土壤和水源，還會產生有毒氣體排放。因此，我們的普通垃圾填埋場將對環境造成巨大危害。那么如何回收呢?

　　事實上，這里有一個概念 -- “階梯利用”。一般來說，當動力電池的容量衰減到額定容量的80% ~ 70% 以下時它不再適用于電動汽車，然而在80% ~ 20% 的范圍內，動力電池的性能仍然可以滿足許多設備的能源需求。只有當容量下降到20% 時，它們才需要被強制報廢，這也被稱為電池能量值的重新挖掘。換句話說，如果第一批用于電動汽車，那么當使用到一定程度時，容量將減少到80%; 此時，我們將切換到電動三輪兩輪車使用; 這個循環過程實際上是 “階梯利用”，其目的是使資源不再浪費。

　　此，我們的動力鋰電池組日益增加，并將被回收利用。那么為什么我們近年來開始建立一個回收系統呢?事實上，原因很簡單，結合上面提到的鋰電池壽命除了從2014年開始迅速普及電動汽車外，我們還將在2021年底迎來第一批退休高峰。因此未來將會有越來越多的回收系統。